Przedłużenie linii tramwajowej na Petržalkę w Bratysławie zostanie uruchomione do końca maja
Historyczny moment dla komunikacji miejskiej w Bratysławie
Mieszkańcy Bratysławy już niebawem będą mogli korzystać z długo wyczekiwanego przedłużenia linii tramwajowej na Petržalkę. Ta przełomowa inwestycja, która zostanie oddana do użytku do końca maja, znacząco zmieni oblicze największej dzielnicy stolicy Słowacji. Nowy odcinek o długości 3,9 kilometra stanowi kolejny etap rozbudowy sieci tramwajowej, która ma fundamentalne znaczenie dla rozwoju transportu publicznego w mieście.
Szczegóły techniczne projektu rozbudowy
Przedłużenie linii tramwajowej na Petržalkę to nie tylko sama infrastruktura torowa. Projekt obejmuje budowę siedmiu nowoczesnych przystanków wyposażonych w elektroniczne tablice informacyjne, monitoring oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Wzdłuż trasy powstały również nowe chodniki, ścieżki rowerowe oraz rozległe tereny zielone. Warto zaznaczyć, że nowa linia biegnie korytarzem, który pierwotnie był zarezerwowany pod planowane, lecz nigdy niezrealizowane metro.
Wpływ na system komunikacyjny miasta
Uruchomienie przedłużonej linii tramwajowej na Petržalkę przyniesie znaczące zmiany w funkcjonowaniu transportu publicznego Bratysławy. Linia tramwajowa nr 3, która będzie obsługiwać trasę z Petržalki do dzielnicy Rača, zapewni częste połączenia:
– W godzinach szczytu porannego – co 2,5 minuty
– W szczycie popołudniowym – co 4 minuty
– W weekendy i święta – co 5 minut
Tak wysoka częstotliwość kursowania ma zapewnić sprawną obsługę komunikacyjną dla ponad 100 000 mieszkańców Petržalki.
Reorganizacja sieci transportowej
Wraz z przedłużeniem linii tramwajowej na Petržalkę, władze miasta wprowadzą szereg zmian w organizacji komunikacji miejskiej:
– Likwidacja linii autobusowych 95 i 59, których trasy pokrywają się z nową linią tramwajową
– Modyfikacja trasy linii 192, która będzie kończyć bieg na przystanku Jungmannova
– Wycofanie z eksploatacji linii tramwajowej nr 7
– Wprowadzenie nowych połączeń przesiadkowych dla mieszkańców Račy
Aspekty ekonomiczne i finansowanie
Koszt przedłużenia linii tramwajowej na Petržalkę znacząco przekroczył pierwotne założenia. Początkowo szacowany na 90 milionów euro budżet wzrósł w wyniku inflacji i rosnących cen materiałów budowlanych. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu rozwoju infrastruktury transportowej. Mimo zwiększonych kosztów, władze miasta podkreślają długoterminowe korzyści ekonomiczne wynikające z poprawy mobilności miejskiej.
Korzyści dla mieszkańców i środowiska
Przedłużenie linii tramwajowej na Petržalkę przyniesie szereg pozytywnych efektów:
– Skrócenie czasu podróży między Petržalką a centrum miasta
– Zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego
– Redukcja emisji CO2 i hałasu
– Poprawa jakości przestrzeni publicznej
– Zwiększenie dostępności komunikacyjnej dla osób starszych i niepełnosprawnych
Plany na przyszłość
Uruchomienie przedłużonej linii tramwajowej na Petržalkę to nie koniec zmian w systemie transportowym Bratysławy. Władze miasta planują kolejne inwestycje, w tym:
– Dalszą rozbudowę sieci tramwajowej w innych dzielnicach
– Modernizację istniejącej infrastruktury
– Zakup nowego taboru niskopodłogowego
– Wprowadzenie inteligentnych systemów zarządzania ruchem
Podsumowanie
Przedłużenie linii tramwajowej na Petržalkę stanowi kamień milowy w rozwoju transportu publicznego Bratysławy. Ta strategiczna inwestycja nie tylko poprawi komfort podróżowania mieszkańców, ale również przyczyni się do zrównoważonego rozwoju miasta. Planowane uruchomienie do końca maja 2024 roku rozpocznie nową erę w historii komunikacji miejskiej stolicy Słowacji.
